Karl Slevogt - Produktion Ruppe&Sohn, Apollo Werke AG 1903-1928

Karl Slevogt
Produktion Ruppe&Sohn, Apollo Werke AG 1903-1928

ALLE BILDER auf dieser Webseite unterliegen dem Copyright und dürfen weder kopiert noch anderweitig verwendet werden !!

TYP	1906	1907	1908	1909	1910	1911	1912	1913	1914	1915	1916	1917
Piccolo 5PS
Piccolo 7PS
Moppel
Piccolo 12PS
Apollo Piccolo "E"
Apollo A
Apollo "B"
Apollo "F"
Apollo "G"
Apollo "C"
Apollo "N"
Apollo "K"
Apollo "S"
Apollo "L"

Eigentlich hat diese Liste habe ich aus der Not heraus erstellt. In den Angaben ier überhaupt nichts verloren.
Das hier soll eine Biografie von Karl Slevogt und nicht die Geschichte der Fahrzeug-Fertigung in Apolda werden.

Leider differieren die Angaben zu den einzelnen Fahrzeugtypen und deren Produktionszeiten gewaltig und widersprechen gar oft den Zahlen und Daten in Plakaten und Zeitungswerbung.
Stellvertretend habe ich die Liste der "Apoldaer Heimat" von H.J. Reich, gleich mit den Daten des Heimatmuseum Apolda, als Referenz gewählt und mit Quelle "A" gekennzeichnet.
Wo die Daten des Norwegischen Veteranvogn Club erheblich abweichen, habe ich diese hinzugefügt und mit Quelle "N" gezeichnet.
Da die Datenangaben in den hier gesammelten Werbeanzeigen von den beiden Listen doch ganz erheblich differieren, werden diese Daten unter Quelle "W" genannt.
Die referenzierten Fachbücher bieten wiederum andere Daten, mit Quelle "L" markiert.
Da ich hier keine Stellungnahme abgeben will, sind alle Quellenangeben gleichwertig nebeneinander gelistet.
Möglicherweise kann man sich künftig mal auf EINEN verläßlichen Datensatz einigen. Allerdings wird es unmöglich sein, ohne die nicht mehr existierenden alten Fertigungslisten hier eine Tabelle ohne Fehler und ohne Zweifel zu erstellen.
Allerdings wurde "nach Bedarf" alles mögliche gebaut, Ausführungen des Apollo-B mit 1.1, 1.6, und 2.2 Liter Hubraum (4/6/8 HP) sind bekannt.

Die Apollo-Modelle K und L entsprachen in der Chassis-Konstruktion dem Modell N
Bei dem "Mobbel" wird der Stahlrohrrahmen mittels des Aufbaues versteift und verstärkt, d.h. das Fahrzeug hat kein separates Chassis.
Das Chassis des Apollo A war eine Modifikation vom Typ B
Die Nachkriegs-Apollo (spez. 4HP) waren mit einer unabhängigen Vorderrad-Aufhängung versehen.

Src	Make	Name	Typ	Bau-Zeit		Zyl.	ccm	PS	Kühl.	Karosserie	Karosserie
Abkürzungen "Quelle" (SRC): A = Heimatverein und Museum Appolda W = Werbung, Ad, Flyer L = Literatur N = Norwegen Veteranvogn-Club							Abkürzungen "Hersteller" (Make): R&S = Ruppe&Sohn RSA = Ruppe&Sohn AG AWA = Apollo Werke AG
				von	bis					PKW	LKW

W	R&S	Apoldania	2/2PS	1903	1904	1	524	2		Motorrad

A	R&S	Piccolo	5PS	1904	1907	V-2	704	5	Luft	Voiturette
W	R&S	Piccolo	5PS	1904	1906	V-2	704	5	Luft	Vis-a-Vis 2-gang
A	R&S	Piccolo	3/6PS	1907	1910	V-2	794	6	Luft	2-, 3-, 4-Sitzer Landaulet	Liefer- und Pritschenwagen
W	R&S	Piccolo	3/6PS	1907	1908	V-2	794	6	Luft	2-, 3-, 4-Sitzer Landaulet	Liefer- und Pritschenwagen
W	RSA	Piccolo	3/7PS	1908	1909	V-2	794	7	Luft	2-, 3-, 4-Sitzer Landaulet	Liefer- und Pritschenwagen
L	RSA	Piccolo	7PS	1907	1910	V-2	794	7	Luft
N	RSA	Piccolo	7PS	1907	1910	V-2	794	7	Luft
W	RSA	Piccolo	4/8PS	1909	1910	V-2	1030	8	Luft	2-, 3-, 4-Sitzer	Lieferwagen
A	RSA	Piccolo	?	1910		V-2	794	8	Luft	Sportwagen

A	R&S	Piccolo	12PS	1907	1909	V-4	1608	12	Luft	Landaulet, Doppelphaeton
A	R&S	Piccolo	6/12PS	1907	1909	R-4	1572	12	Luft	Landaulet, Doppelphaeton
L	R&S	Piccolo	6/12PS	1907	1910	R-4	1575	12	Luft
W	R&S	Piccolo	6/10PS	1907	1908	V-4	1608	10	Luft	Landaulet, Doppelphaeton
W	RSA	Piccolo	6/8PS	1908	1909	R-4	1572	8	Luft	Landaulet, Doppelphaeton, Limousine
W	RSA	Piccolo	10/12PS	1909		R-4	2610	12	Luft	2- und 4-Sitzer Landaulet	Kastenwagen
W	RSA	Piccolo	12/14PS	1909		R-4	3140	14	Luft	2- und 4-Sitzer Landaulet	Kastenwagen

A	RSA	Mobbel	5/6PS	1909	1911	1	624	6	Luft	2-Sitzer	Geschäftsmobil
W	RSA	Mobbel	5/6PS	1908	1912	1	624	6	Luft	2-Sitzer	Geschäftsmobil
L	RSA	Mobbel	5PS	1910	1912	1	624	5	Luft	2-Sitzer

A	AWA	Apollo	E 6/14PS	1910	1911	R-4	1770	14	Luft	Doppelphaeton
A	AWA	Apollo	E 6/16PS	1911	1912	R-4	1770	16	Luft	Doppelphaeton
N	AWA	Apollo	E	1910	1911	R-4	1500	14	Luft	Doppelphaeton
L	AWA	Apollo	E 6/16PS	1910	1912	R-4	1770	16	Luft	Doppelphaeton
A	AWA	Apollo	G 7/18PS	1910	1911	R-4	1800	18	Luft	Sportwagen
A	AWA	Apollo	G 7/20PS	1911	1912	R-4	1800	20	Luft	Sportwagen
N	AWA	Apollo	G 7/20PS	1911	1912	R-4	1500	20	Luft	Sportwagen
A	AWA	Apollo	A	1910	1912	R-2	846	7	Luft	Zweisitzer	Holz-/Draht- Speichenräder
L	AWA	Apollo	A	1910	1912	R-2	846	8	Luft	Zweisitzer
W	AWA	Piccolo	6/7PS	1910	1912	R-2	846	7	Luft	gleich wie "A"	Holz-/Draht- Speichenräder

W	AWA	Apollo	B 4/10PS	1910	1911	R-4	960	10	Wasser	Zweisitzer	Holz-/Draht- Speichenräder
A	AWA	Apollo	B 4/12PS	1911	1914	R-4	960	12	Wasser	Zweisitzer
L	AWA	Apollo	B 4/12PS	1911	1920	R-4	960	12	Wasser	Zweisitzer
A	AWA	Apollo	B Spezial	1912	1914	R-4	2000	20-25	Wasser	Rennwagen

A	AWA	Apollo	C 6/16PS	1911	1912	R-4	1524	16	Wasser	C2=2-sitzer	Lieferungswagen
A	AWA	Apollo	C 6/18PS	1912	1913	R-4	1524	18	Wasser	C3N=3-Sitzer	Lieferungswagen
A	AWA	Apollo	C 6/20PS	1912	1914	R-4	1524	20	Wasser	C4N=4-Sitzer, Landaulet=LC
W	AWA	Apollo	C 7	1911		R-4	1830	25	Wasser	Sportwagen
N	AWA	Apollo	C 6/18PS	1912	1914	R-4	1500	18	Wasser	4-Sitzer

A	AWA	Apollo	K6L 9/28PS	1910		R-4	2300	28	Wasser	6-Sitzer	Lieferwagen
A	AWA	Apollo	K 10/24PS	1911		R-4	2612	24	Wasser	Doppelphaeton
A	AWA	Apollo	K 10/30PS	1912	1914	R-4	2612	30	Wasser	K4SP=4-SitzerSport, K6N=6-Sitzer
W	AWA	Apollo	K 9/28PS	1912	1914	R-4	2612	28	Wasser

A	AWA	Apollo	S 13/40PS	1912		R-4	2500	40	Wasser

L	AWA	Apollo	N 8/24PS	1912	1914	R-4	2040	24	Wasser

A	AWA	Apollo	F 8/28PS	1912	1914	R-4	2040	28	Wasser	F2N=2-Sitzer, F4N=4-Sitzer, LF=Landaulet
A	AWA	Apollo	F 8/28PS	1912	1914	R-4	2040	28	Wasser	F2R=2-Sitzer-Record, F3R=3-Sitzer-Record
W	AWA	Apollo	F 8/24PS	1912	1914	R-4	2040	24	Wasser

A	AWA	Apollo	L 13/40PS	1912	1914	R-4	3440	44	Wasser	Torpedo, Doppelphaeton	Lieferwagen

A	AWA	Apollo	R 10/30PS	1916	1923	R-4	2440	30	Wasser	R3L=3-Sitzer	Pritschenwagen
A	AWA	Apollo	R 10/40PS	1922	1924	R-4	2600	40	Wasser	Tourer, Limousine	Pritschenwagen
N	AWA	Apollo	R 10/30PS	1918	1924	R-4	2440	30	Wasser

A	AWA	Apollo	4/14PS	1918	1923	R-4	960	14	Wasser	Zweisitzer
L	AWA	Apollo	4/14PS	1920	1925	R-4	960	14	Wasser	Zweisitzer
A	AWA	Apollo	4/16PS	1923	1924	R-4	960	16	Wasser	Zweisitzer
A	AWA	Apollo	4/20PS	1923	1926	R-4	960	20	Wasser	Zweisitzer, Viersitzer, Sportwagen
N	AWA	Apollo	4/16PS	1918	1926	R-4	960	16	Wasser

L	AWA	Apollo	10/40PS	1921	1925	R-4	2600	40	Wasser

A	AWA	Apollo	12/45PS	1921		R-8	3000	45	Wasser	Prototyp
A	AWA	Apollo	12/50PS	?		R-8	?	50	Wasser	Prototyp

A	AWA	Apollo	5/25PS	1924		R-4	1220	25	Wasser	Stromlinien-Limousine
A	AWA	Apollo	5/25PS	1925	1927	R-4	1220	25	Wasser	Tourenwagen
L	AWA	Apollo	5/25PS	1925	1926	R-4	1200	25	Wasser

A	AWA	Apollo	6/24PS	1927	1928	R-4	1155	24	Wasser	Tourenwagen
N	AWA	Apollo	6/24PS	1927		R-4	1551	24	Wasser	Tourenwagen
L	AWA	Apollo	6/24PS	1926	1927	R-4	1551	24	Wasser	Tourenwagen

Typ	PS	Zylinderzahl	Hubraum	Bauzeit
Piccolo	5	V-2	704	1904-1907
Piccolo	7	V-2	794	1907-1910
Piccolo	3/6	V-2	794	1907-1910
Piccolo	7/12	R-4	1608	1907-1909
Piccolo	6/12	R-4	1572	1907-1909
Moppel	6	1	624	1909-1911
Piccolo	12	V-4	1600	1907-1909
Apollo Piccolo "E"	6/14	R-4	1770	1910-1911
Apollo A	7	R-2	846	1911-1912
	6/16	R-4	1770	1911-1912
Apollo "B"	4/10 (4/12)	R-4	960	1911
	4/12 (4/14)	R-4	960	1912-1914
	4/20	R-4	2000	1912-1914
Apollo "F" Rekord	8/28 (F2-F4)	R-4	2040	1912-1914
Apollo "G"	7/18	R-4	1500	1911-1912
	7/20	R-4	1800	1911-1912
Apollo "C"	6/16	R-4	1500	1911
	6/18	R-4	1500	1912-1914
	6/20	R-4	1524	1914-1920
Apollo "N"	8/24	R-4	2040	1912-1914
Apollo "K"	9/28	R-4	2300	1910
	10/24	R-4	2612	1911
	10/30	R-4	2612	1912-1914
Apollo "S"	13/40	R-4	2500	1912-1913
Apollo "L"	13/40	R-4	3440	1912-1914

Die Angaben hier wurden mit allen bekannten Quellen abgeglichen, z.B. auch mit H.J. Reich in der "Apoldaer Heimat", der Literatur, der zeitgenössischen Werbung, dem Veteranvogn-Klubb in Norwergen, dennoch: es verbleiben einige Lücken und einiges Widersprüchliche - es fehlt an Quellen-Material. Manchmal widersprechen sich sogar zeitgenössische Berichte.

Eine detaillierte Produktionstabelle ist in einer extra Datenbank zu finden.

Technische Daten 1910-1918:
Apollo Typ G, 7/20PS, 1910-1912: ein modifizierter Piccolo Typ "E" mit wassergekühltem 4-Zyl.-Blockmotor, 1912-1914: Typ C, 70*102mm, 6/18PS und 1914-1920: 65*116mm, 1524ccm, 6/20PS
Apollo Typ B, 4/12PS, 1911-1920: Vierzylinder-Reihen-Blockmotor, hängende, gekapselte Ventile mit Kipphebel und Stoßstangen, Bohrung 60mm, Hub 92mm, 960ccm, 12PS bei 1800/min, Kurbelwelle in 2 Gleitlagern, Stirnräder zur Nockenwelle, Druckumlauf-Schmierung, Magnet-Zundung, Thermosyphon-Kühlung. Viergang-Getriebe mit Mittelschaltung, Kardan-Antrieb. Halbelliptk-Federn vorn und hinten, Innenbacken-Bremsen hinten und auf Getriebewelle. Als "Spezial" 20PS bei 2500/min. Radstand 2200mmm, als Sport-Zweisitzer 600kg, 75 km/h
Apollo Typ F, 8/28PS "Rekord", 1912-1914: Wie Tyb B, aber Bohrung 75mm, Hub 116mm, 2040ccm, 28PS bei 2000/min, Kurbelwelle in 3 Gleitlagern. Radstand 2280mmm, als Sport-Zweisitzer 800kg, 95 km/h
Apollo Typ N, 8/24PS, 1912-1914: Vierzylinder-Reihen-Blockmotor, seitlich stehende gekapselte Ventile in L-Anordnung, Bohrung 75mm, Hub 116mm, 2040 ccm, 24 PS bei 1800/min, Kurbelwelle un 3 Gleitlagern, Kette zur Nockenwelle, Thermosyphon-Kühlung, Magnetzünder, Cudell-Vergaser. 4-Gang-Schubvorgelege-Getriebe, Mittelschaltung, Kardan. Halbelliptk-Federn vorn und hinten, Innenbacken-Bremsen hinten und auf Getriebewelle. Gewicht als Torpedo-Doppelphaeton ca. 1000 kg, Radstand 2860mm, 75 km/h
Apollo Typ K, 10/30PS, 1912-1914: (K6L 1911 mit 9/28PS-Motor) Wie Typ N, Bohrung 80mm, Hub 130mm, 2612 ccm, 32 PS bei 1800/min, Radstand 3000mm, 80 km/h
Apollo Typ L, 13/40PS, 1912-1914: Wie Typ N, Bohrung 90mm, Hub 133mm, 3440 ccm, 44 PS bei 1800/min, Radstand 3300mm, 90 km/h

Zurück
Lebenslauf	Navigation	Inhaltsverzeichnis
Puch 1907-1910	M.A.F.	Ruppe & Sohn, Piccolo
Weiter
Apollo 1914-1919	Apollo 1919-1924	Selve 1924-28