Karl Slevogt
Gabelbach-Bergrennen 1913-1935
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Letzte Bearbeitung am 22.11.2018
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Zu den Gabelbach-Bergrennen kann ich mich kurz fassen, dank dem hervorragenden Buch von Göran Cialla "Die legendären Gabelbachrennen", erschienen 2013.
Bezugsquelle: Bestellungen (Vorkasse, 29.- Euro)
per E-Mail an meingabelbachbuch@gmx.de, siehe auch www.gabelbachrennen.de
Daher kann und möchte ich mich auf die Wiedergabe einiger Orginale jener Zeit beschränken, welche durch den - zwangsweise beschränkten - Buchumfang nicht bzw. nicht in vollem Umfang berücksichtigt werden konnten. Die z.T. bedauerliche Qualität ist dem Alter und "Vorleben" der Orginale geschuldet.
Die Unterlagen sind nach Jahren, aber nicht unbedingt nach Datum geordnet, die einzelnen Jahre können gezielt angesprungen werden.
meine Buchbesprechung:
Liebevoll und mit viel Fleißarbeit hat Göran Cialla in seinem Buch "Die legendären Gabelbach-Rennen" die vielfältige Geschichte der Gabelbach-Bergrennen bei Ilmenau zusammengetragen. Ein flüssiger Schreibstil mit vielen Geschichten und Geschichtchen in Verbindung mit exakter historischer Genauigkeit, flankiert von vielen, bislang unveröffentlichten historischen Fotografien und Belegen, machen dieses Buch zu einem Lesegenuß. Im großen Bogen führt Cialla durch die Anfangszeit 1913/14, als die Rennstrecke von Karl Slevogt entdeckt wurde, über den mühsamen Wiederbeginn nach dem Weltkrieg in die hohe Zeit der Gabelbachrennen bis 1934 und deren Ende mit dem Kriege. Auch die Mühsal wird geschildert, zu DDR-Zeiten wieder Rennen zu etablieren und das gelungene Comeback als Oldtimer-Event. Man begegnet fast allen bekannten Rennfahrern und vielen längst vergessenen Fahrzeug-Marken - Motorrädern und Automobilen - beim Griff nach dem Gabelbach-Bergrekord. Das Buch, fast ein "Muß" für den Automobilhistoriker, erschien zum 100-Jährigen Jubiläum der Rennstrecke 2013 und kann per E-Mail für ca. 29.- Euro bestellt werden: meingabelbachbuch@gmx.de.
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==== Gabelbach-Bergrennen 1904 ====
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| Im Rahmen der frühen DMV-Fahrten veranstaltete die Stdt Ilmenau bereits 1904 ein "Rennen" auf den Gabelbach, wo das spätere Ziel-Hotel noch nicht existierte. Dieses "Bergrennen" gestaltete sich eher zur Lachnummer, da keines der angetretenen Fahrzeuge die Steigung bewältigen konnte - die getriebelosen Fahrzeuge waren völlig überfordert. Unten die Einladung zum Rennen aus "Deutscher Motorfahrer" vom August 1904 und darunter einige Thüringen-Ansichten 1905, dabei auch die Gabelbach-Hütte und der Markt von Ilmenau. |
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==== Gabelbach-Bergrennen 1913 ====
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| Apollo-Werbung: Sieger der ADAC-Bergprüfungsfahrt am Gabelbach, Archiv Spitzbarth |
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| Bericht Gau-Tagung in "Der Motorfahrer" |
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| Ausschreibung Gabelbach-Rennen in "Der Motorfahrer" |
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| Bericht über das Gabelbach-Rennen 1913 aus "Der Motorfahrer" Seite 1257 |
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| Karl Slevogt auf Apollo beim Gabelbach-Rennen - "Sport-im-Bild" |
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Aus dem Renn-Tagebuch von Karl Slevogt:
Leider sind nicht alle Tagebücher aus der Zeit vor dem 1.Weltkriege erhalten geblieben. Hier eine der wenigen erhaltenen Notizen zu den Zeiten, welche 1913 am Gabelbach erreicht wurden.
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==== Gabelbach-Bergrennen 1914 ====
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| Bericht Gau-Tagung im "Motorfahrer" |
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| Absage des Gabelbach-Bergrennens 1914 wegen Schneefalles im "Motorfahrer" Nr. 20 |
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==== Gabelbach-Bergrennen 1919 ====
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| Erste Aktivitäten nach dem Krieg - Berichte aus dem "Motorfahrer" |
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==== Gabelbach-Bergrennen 1920 ====
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| Erste Aktivitäten nach dem Krieg - Berichte aus dem "Motorfahrer" |
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==== Gabelbach-Bergrennen 1921 ====
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Apollo-Werbung mit den Erfolgen bei der Reichsfahrt und Gabelbach-Bergrennen - Archiv Spitzbarth
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Apollo-Werbung mit den Erfolgen bei dem Gabelbach-Bergrennen - Archiv Spitzbarth
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Einladung zur Bergprüfungsfahrt am Gabelbach 1921 aus dem "Motorfahrer"
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Foto von der Bergprüfungsfahrt am Gabelbach 1921 aus dem "Motorfahrer"
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Werbung für Graezin-Vergaser mit Erfolgen beim Gabelbach-Bergrennen - Archiv Spitzbarth
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Werbung der Continental-Reifenwerke mit Rennerfolgen - Archiv Spitzbarth
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Werbung von Koch&Co für den KOCO-Kleinwagen mit Rennerfolgen - Archiv Spitzbarth
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Werbung für Solex-Vergaser mit Erfolgen bei der Reichsfahrt des ADAC - Archiv Spitzbarth
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Karl Slevogt auf Apollo am Start zur Reichsfahrt 1921 - Motorfahrer
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Notiz zu Apollo-Erfolgen 1921 - "Automobil Revue"
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Wanderer-Werbung mit den Erfolgen bei der Reichsfahrt des ADAC 1921 - Archiv Spitzbarth
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Auflistung Victoria-Siege Reichsfahrt 1921 - Archiv Spitzbarth
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Bericht aus dem "Motorfahrer" Gabelbach-Rennen 1921
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Karl Slevogt im Apollo als Sieger bei den Automobilen beim Gabelbach-Rennen 1921 - Archiv Göran Cialla
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Bericht aus dem "Motorfahrer" Saalfeld-Bergrennen 1921
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Aus dem Renn-Tagebuch von Karl Slevogt:
Karl Slevogt war nicht nur ein genialer Konstrukteur und ein herausragender Rennfahrer, sondern auch ein kühler Rechner. Aus seinen Tagebuch-Notizen entnehmen wir, wie er sein Rennfahrzeug optimal für die Strecke präparierte, aber auch wie er geschickt die Handicap-Formel zu seinem Vorteil nutzt
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==== Gabelbach-Bergrennen 1922 ====
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Jahresbericht im "Motorfahrer" des Gau Thüringen 1922
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Ausschreibung im "Motorfahrer" zum Gabelbach-Rennen 1922
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Bennabor-Werbung mit den Erfolgen am Gabelbach 1922 - Archiv Spitzbarth
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GDA-Werbung (Brennabor - Hansa - N.A.G. - Hansa-Lloyd) mit den Erfolgen von Brennabor - Archiv Spitzbarth
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Bericht über das Gabelbach-Rennen aus "der Motorfahrer" Juli 1922
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Bericht über das Gabelbach-Rennen aus der "Allgemeinen Automobil Zeitung" Juli 1922
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Auflistung Victoria-Siege 1922 - Archiv Spitzbarth
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Notiz zu Victoria- und Simson-Erfolgen - "Motorfahrer"
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Aus dem Renn-Tagebuch von Karl Slevogt:
Deutlich kann man erkennen, wie der Clevere Karl Slevogt die Handicap-Formel zu seinem Vorteil nutzt, um auch mit unterlegenem Material die maximale Punktzahl zu erreichen, um damit auch mit weniger Leistung den Sieg zu erringen
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==== Gabelbach-Bergrennen 1923 ====
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Sport-Programm ADAC Gau Thüringen 1923 aus dem "Motorfahrer"
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Ausschreibung zum Gabelbach-Rennen 1923 aus dem "Motorfahrer"
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Steyr-Werbung mit Gabelbach-Erfolgen - "Automobil Revue"
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Bericht über das Gabelbach-Rennen 1923 aus dem "Motorfahrer"
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Bericht über das Gabelbach-Rennen 1923 aus dem "Motorfahrer"
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Bericht über das Gabelbach-Rennen 1923 in der "Automobil Revue"
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Aus dem Renn-Tagebuch von Karl Slevogt:
Wir können den Tagebuch-Notizen entnehmen, wie Karl Slevogt die Probleme mit ungenügender Schmierung der mittleren Pleuellager löst, wie er auf der Suche nach der idealen Getriebeübersetzung vorgeht, wie er den Leistungsverlust durch Vergaser ohne Höhen-Kompensation bekämpft, welche das Gemisch abmagern. Geschickt nutzt er die Handicap-Formel zu seinem Vorteil.
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==== Gabelbach-Bergrennen 1924 ====
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Ankündigung Gaubecher-Fahrt im "Motorfahrer"
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Ausschreibung Schleizer Rennen und Termine Gaubecher-Fahrten im "Motorfahrer"
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Ankündigung Gabelbach-Rennen im "Motorfahrer"
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Ausschreibung Gabelbach-Rennen im "Motorfahrer"
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Die bisherigen Gabelbach-Bergprüfungsfahrten im "Motorfahrer"
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Die Apollo-Fahrzeuge mit Dir. Carl Slevogt bei der Abnahme zum Gabelbachrennen (aus dem "Motorfahrer")
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Bericht 5.Gabelbach-Bergrennen 1924 im "Motorfahrer"
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Nachtrag zum 5.Gabelbach-Bergrennen 1924 im "Motorfahrer"
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Dir. Carl Slevogt auf Apollo am Gabelbach 1924 - Archiv Spitzbarth
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Leserbrief und Beschwerde von Huldreich Heusser über das 5.Gabelbach-Bergrennen 1924 im "Motorfahrer"
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Werbung von Paque mit Erfolgen beim Gabelbach-Bergrennen 1924
Das ist das einzige bekannte Bild von einem Motorrad dieses Augsburger Herstellers!
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Aus dem Renn-Tagebuch von Karl Slevogt:
Seinen Tagebuch-Notizen entnehmen wir, wie er sein Rennfahrzeug optimal für die Strecke präparierte. Ungeeignete Vergaser magern das Gemisch auf Bergeshöhen so weit ab, daß es in Verbindung mit falschen Zündkerzen zu Fehlzündungen, Auspuffknallen und extremen Leistungsverlust kommt. Durch sein Geschick in der Nutzung der Handicap-Formel gelingt es ihm trotzdem, den Sieg zu erringen.
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Steyr-Werbung aus den "Sport-Tagblatt" und "Europamotor" mit dem Sieg beim Gabelbach-Bergrennen.
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==== Gabelbach-Bergrennen 1925 ====
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Ankündigung Gabelbachrennen 1925 in der "Automobil Revue"
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Bericht Steyr-Erfolge im Gabelbachrennen der "Automobil Revue"
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Ergebnisse Gabelbachrennen 1925 in der "Automobil Revue"
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Dir. Carl Slevogt im Jaray-Stromlinien-Apollo am Gabelbach 1925 - Archiv Slevogt
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==== Gabelbach-Bergrennen 1926 ====
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Bilder vom Gabelbachrennen 1926 aus der "Allgemeinen Automobil Zeitung"
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Bericht vom Gabelbachrennen 1926 aus der "Automobil Revue"
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==== Gabelbach-Bergrennen 1927 ====
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Ankündigung Zielfahrt im "Motorfahrer" zum Gabelbachrennen 1927
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Ankündigung Gabelbachrennen 1927 im "Motorfahrer"
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Bericht im "Motorfahrer" über das Gabelbachrennen 1927
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Bericht in der "Automobil Revue" über das Gabelbachrennen 1927
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Bericht in der "Automobil Revue" über Rützler und u.a. seine Erfolge am Gabelbach
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==== Gabelbach-Bergrennen 1928 ====
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Ankündigung und Ausschreibung im "Motorfahrer" zum Gabelbachrennen 1928
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Ankündigung in der "Automobil Revue" zum Gabelbachrennen 1928
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Bericht im "Motorfahrer" über das Gabelbachrennen 1928
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Ergebnisse vom Gabelbachrennen 1928 in der "Automobil Revue"
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Nachruf Huldreich Heusser in der "Automobil Revue"
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Zenith Vergaser Werbung mit Gabelbach-Erfolgen 1928
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==== Gabelbach-Bergrennen 1929 ====
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Titelbild "Motorfahrer" 1929
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Einladung zur Heusser-Zielfahrt im "Motorfahrer" 1929
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Einladung zum Gabelbach-Rennen im "Motorfahrer" 1929
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Einladung zum Gabelbach-Rennen in der "Automobil Revue" 1929
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Informationen zum Gabelbach-Bergrennen im "Motorfahrer" 1929
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Bericht über das Gabelbach-Rennen im "Motorfahrer" 1929
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Bericht Gabelbach Jubiläums-Rennen 1929 - Archiv Slevogt
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Ergebnisse vom Gabelbach-Rennen in der "Automobil Revue" 1929
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==== Gabelbach-Bergrennen 1930 ====
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Die Absage im "Motorfahrer" 1930
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==== Gabelbach-Bergrennen 1933 ====
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| Mit großen Tam-Tam wird in dem "Motorfahrer" das Gabelbachrennen 1933 angekündigt |
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| Burggaller startet beim Gabelbachrennen 1933, "DDAC Motorwelt" |
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| Ankündigung Gabelbach-Rennen 1933 in der "Automobil Revue" |
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| Anzeige Gabelbachrennen 1933, "DDAC Motorwelt" |
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| Gabelbachrennen 1933 - Archiv Slevogt |
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| Bericht vom Gabelbachrennen 1933 aus dem "Motorfahrer" |
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| Fotos vom Gabelbachrennen 1933 aus dem "Motorfahrer" |
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| Gabelbachrennen 1933 - Foto von Ilmenau - ?? |
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| Continental-Werbung 1933 aus dem "Motorfahrer" |
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| Ergebnisse Gabelbach-Rennen 1933 in der "Automobil Revue" |
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| Unfall Stoltze-Erfurt nach dem Gabelbachrennen 1933 aus der "DDAC Motorwelt" |
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| Die schnellsten Rennen der Welt - 1933 aus der "DDAC Motorwelt" |
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==== Gabelbach-Bergrennen 1934 ====
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| Einige Bilder vom 12. Gabelbachrennen aus der "Automobil Revue" 1934 (Genehmigung noch offen) |
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| Ankündigung 12. Gabelbachrennen in der "Automobil Revue" 1934 (Genehmigung noch offen) |
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| Bugatti-Sieg beim 12. Gabelbachrennen in der "Automobil Revue" 1934 (Genehmigung noch offen) |
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| Pietsch-Unfall beim 12. Gabelbachrennen in der "Automobil Revue" 1934 (Genehmigung noch offen) |
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==== Gabelbach-Bergrennen 1935 ====
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| Nachruf Rudolf Steinweg aus der "DDAC-Motorwelt" 1935 |
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| Ankündigung Thüringen-Rundfahrt aus der "DDAC-Motorwelt" 1935 |
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| Werbung Thüringen-Rundfahrt aus der "DDAC-Motorwelt" 1935 |
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| Ergebnisse Thüringen-Rundfahrt aus der "DDAC-Motorwelt" 1935 |
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