am 3.April 2010

Das Automobil-Museum Fichtelberg hinterläßt bei mir einen zwiespältigen Eindruck. Es sind sehr schöne, sehr seltene Fahrzeuge ausgestellt, die verspiegelten Wände im lichtdurchfluteten Hauptgebäude sind eine starke Idee,

bei den beengten Raumverhältnissen die Fahrzeuge quasi "rundum" zu zeigen. Art und Arrangement der Ausstellungsstücke läßt auf ein Eingehen und Verständnis für die Exponate schließen. Man muß einiges an Zeit investieren, um diese Sammlung so zu ordnen.
In der Halle-II bleibts dagegen duster, Licht ham's scho, aber Einschalten tuns des net. Schade, manches Detail hätte ich gern bei Licht betrachtet. Auch hier steht Wertvolles und Seltenes gut arrangiert, wenn auch oft zu weit entfernt bei dem Schummerlicht.
Der negative Kontrast dazu: Ausstellungsstücke auf platten Reifen, sogar reflektierende Kennzeichen hat man drangelassen, damit das Fotografieren nicht klappt, nicht oder umzureichend dokumenterte Ausstellungsstücke und als "Abschluß" ein Freigelände, welches man mit Fug und Recht als "Schrottplatz" bezeichnen kann. Abstellen und langsam in den Boden versinken lassen ist wohl nicht die richtige Lösung.
Vor Lösen der Eintrittskarten sollte der eigene Durchmesser sorgfältig geprüft werden, für Halle-2 und Freigelände ist Hippie schon an der Obergrenze, mehr geht nur mit Pressen und Drücken.
Dass der Museums-Katalog nicht aktuell sein kann, ist völlig normal und liegt im Wechsel der Ausstellung begründet. Dass auch der Online-Katalog nicht aktuell ist, das müßte nicht umbedingt sein.
Ein deutliches MEHR an Sitzgelegenheiten für die Besucher könnte der Ausstellung nicht Schaden.
Also - ich bin immer noch hin- und hergerissen ....

am 3.April 2010
d.h. am Ostersamstag entführte mich der Hippie noch nach Wunsiedel auf den Katharinenberg (Das Fichtelgebirgs-Museum blieb mir diesmal erspart) zur Falknerei mit Greifvogel-Flugshow. Wiewohl ich sonst kein Freund von Viechern-im-Käfig bin, es ist erstaunlich und sehenswert, was die Falkner mit den Greifen so alles anstellen. Vor allem die Flugkünste der irre schnellen und wendigen Falken können begeistern, mit Modell-Fuchs und -Reh brilliert die Falknerei mit Ideen, das Ganze gipfelt in der Modellflugzeug-Verfolgung. Da mein Foto auf Automobiles geeicht ist, gibts wenig brauchbare Bilder.

am 4.April 2010

Das Motorrad-Museum Draisendorf erhält auch eine separate Seite, siehe Motorrad-Museum

am 4.April 2010

für den Traktor Kult wurde eine extra Seite angelegt, siehe http://www.spitzerer.de/spitz_kult_index.htm

am 5.April 2010

am 7.April 2010

am 9.April 2010

am 17.April 2010
Der Umzug in die neue Halle in Rehau ist abgeschlossen. Wäre ich zu mehr "rangieren" bereit, würden alle 6 Oldies bequem da rein passen. Die Einfahrt verlangt etwas "Können", aber damit kann ich gut leben.
Mit dem DKW einen netten Ausflug ins Vogtland unternommen und mit dem GLAS in Schleiz gewesen. Der DKW braucht einen neuen Fensterheber.

Schöneck im Vogtland			Talsperre Muldenberg

am 24.April 2010
wollte ich eigentlich gaaaaanz woanders hin,

aber da mich eine Umleitung zu der Elstertalbrücke zwingt, nehme ich auch die Götschtalbrücke für Auto- und Eisenbahn und die Eisenbahn-Elstertalbrücke mit, denn das sind wirklich schöne und sehenswerte Brückenbauten!
Weil es zufällig am Wege gesehen wurde, habe ich auch Burg Schönfels besichtigt. Daß man mir den vollen Eintritt abgeknöpft hat, ich aber weder die Burgkapelle noch den Rittersaal zu sehen bekam, das fand ich gar nicht in Ordnung. Besser man besichtigt Schönfels nur von Außen.
Die übrigen Orte an der B173 habe ich nur durchfahrend besehen und für später mal aufgehoben.
Dafür habe ich in Zwickau die DKW-Sonderausstellung des Horch-Museum besucht, die ich auf gar keinen Fall verpassen wollte, als "Stammbesucher" durfte ich problemlos besichtigen und fotografieren. (*) Toll vor allem das F93-Coupe 1957, schon mit vorn angeschlagenen Türen, aber nur knapp 300 Fahrgestellnummern weiter als mein Coupe. Dabei habe ich einen sehr netten Zwickauer Oldtimer-Sammler kennengelernt, der mir auch noch eine Führung im Zwickauer Jugendstil-Viertel verpaßt hat.

(*) Muß ich leider voll ins negative korrigieren, siehe 25.August 2010

DKW Laster	F93 Coupe 57	Au 1000 Sp Cabrio	DKW F12	F12-Motor	Munga

am 28.April 2010
Museum für sächsische Fahrzeuge in Chemnitz - dieses Museum wird von der Stadt Chemnitz sträflich benachteiligt, mangels Hinweisschildern ist der Eingang an der B173 nur aus Richtung Zwickau zu finden, den Parkplatz findet man noch schwieriger.
Dabei ist dies eines der tollsten Fahrzeug-Museen, welche ich je besucht habe, excellente Stücke, wohlgeordnet und beschriftet, supernettes Personal.
Zur Zeit läuft die Sonderausstellung "125 Jahre Wanderer" mit hervorragender Darstellung der Wanderer-Geschichte. Man beachte auch die Geschichte von Schüttoff, Presto und Moll und die Auto-Union in Chemnitz, Diamant-Rädern in Reichenbrand und der Phänomen-Werke in Zittau.

am 28.April 2010
Hätte ich vorher gewußt, wie riesig das Sächsische Eisenbahn-Museum in Chemnitz ist, wäre ich wahrscheinlich an diesem Tag gar nicht hingefahren. Dieses Museum sollte man nur mit Wander-Ausrüstung besuchen, einen ganzen Tag sollte man einplanen, da es keine "Kantine" gibt, muß man gut genährt hingehen.
Zu meinem Glück waren 2 der drei Modellbahn-Ausstellungen geschlossen, den Feldbahn-Abschnitt habe ich mir geschenkt und auch im Außengelände habe ich "abgekürzt".
Eisenbahn-Museen bergen ein Problem, die orgialen, mäßig beleuchteten Hallen mit rußgeschwärzten Wänden und Decken "kontrastieren" kaum mit den ebenfalls schwarzen Lokomotiven. Zudem sind die zumeist riesigen Maschinen eng gestellt. Alles zusammen eine fast unlösbare Aufgabe für meinen Fotoapparat, die Ergebnisse können Sie hier selbst bewundern - mehr ist da nicht drin.
Einige Vereinsmitglieder waren schwer am Arbeiten, das rollende Material für das Wochenende in Schuß zu bringen. Dennoch fanden die Männer Zeit für ein Schwätzchen, Erklärungen und Detail-Erläuterungen - eben echte bahnbegeisterte Sachsen.
Wahnsinn, was man hier an Material zusammengetragen und vor allem "Wiederbelebt" hat - da steckt viel Begeisterung und noch viel mehr Geld drin, aber alles muß vom Förderverein finanziert werden ...

am 1.Mai 2010
besuchte ich das Training zum Berg-Revival in Presseck,

am 2.Mai 2010
Kreidler-Ausstellung in Draisendorf - das Motorrad-Museum Draisendorf erhält auch eine separate Seite, siehe Motorrad-Museum

am 5.Mai 2010
Der Bericht und Bilder vom Stammtischtreffen in der Fattigsmühle finden sich neuerdings auf der Webseite des Mercedes-Stammtisches. Die URL und der WEBAUFTRITT sind erloschen !!!

am 7.Mai 2010
da war ich mal wieder in Erlangen und habe unter Anderem den VFE-Stammtisch besucht, die Bilder finden sich (logischerweise) im VFE-Fotoalbum. Die URL und der WEBAUFTRITT sind erloschen !!!

am 13.Mai 2010
fand die "Tour de Franken" in Naila statt. Tja - eigentlich wollte ich nur Gucken und Fotografieren - aber dann war ich plötzlich angemeldet ...
Gestartet wurde ab dem BMW-Autohaus Degner in Naila, wo man sich mit einem Frühstücks-Buffet offensichtlich große Mühe für die Bewirtung der Rallye-Fahrer gemacht hatte, dennoch waren Kaffeemaschine und Toiletten gelegentlich überfordert. Vorbei an der Spielbank Bad Steben nach Dürrenwaiderhammer (der Pfeil in Langenbach war "verbesserungswürdig" angebracht) ein liebliches Tal entlang bis zur Schwarzmühle. Ab hier führte die Strecke gar heftig bergauf nach Neuengrün (tolle Aussicht über den Frankenwald) und wieder hinab ins Tal der wilden Rodach, über Ströhla auf unbefestigten Wegen zur Mittagspause in der Bischofsmühle (mitten im Nirgendwo). Danach über Uschertsgrün zur Kaffeepause bei Auto-Thieroff mit einem toll bestücktem Kuchenbuffet und zurück nach Naila in das BMW-Autohaus Degner zu Bockwürstchen mit Sauerkraut und der Siegerehrung. Die Streckenführung war allererste Sahne, jedoch war anscheinend die Presse nicht informiert.

am 16.Mai 2010
war das 2.Youngtimer-Treffen in Hof. So gegen 11 Uhr versammelte man sich beim Toyota-Autohaus Engel. Es gab hervorragende Steaks und Bratwürste sowie Kaffee und Miniatur-Kuchen. Im Anschluß gab es eine kleine Ausfahrt im Norden von Hof mit einer "Geschicklichkeits-Prüfung" am Autohaus Engel mit anschließendem gemütlichen Beisammensein.
Komischerweise kann die Lokal-Zeitung Frankenp*st über das Trecker-Treffen im Geroldshofen am gleichen Tag gleich 2 mal berichten, über die Oldtimer-Treffen (Naila und Hof) ist jedoch kein Wort zu lesen ...

Soweit der "offizielle" Teil - nun meine privat-Meinung: NIE WIEDER !!
Den Mut der Veranstalter, auf öffentlichen Staßen "Nummernsuchspiele" zu veranstalten, den kann man nur bewundern. Der kleinste Unfall bei solchem Tun - und es gibt nie wieder eine Genehmigung - und das trifft dann ALLE, die eine Oldi-Tour machen wollen.
Genau deswegen (weil FAST ein Unfall passiert wäre) haben wir uns in Mittelfranken auf die Regelung geeinigt: Stumme Kontrollen, JA, aber
1.) nur außerhalb von Ortschaften,
2.) nur RECHTS an Straßenrand und
3.) gut sichtbar an Begrenzungspfosten, Bäumen usw. direkt am Straßenrand.
Alles andere ist bei der heutigen Verkehrsdichte (selbst auf Nebenstrecken) viel zu gefährlich. Es ist kompliziert genug, dauernd von Lese- zu Autofahrbrille zu wechseln, um die Strecke zu finden ...
Nein, an einer Veranstaltung dieser Machart werde ich sicher nicht mehr teilnehmen.

am Sonntag, den 16.Mai 2010, fand das 2. Youngtimer-Treffen in Hof im Autohaus Engel statt. So gegen 11 Uhr versammelte man sich auf dem Parkplatz der Fa. Engel. Es gab hervorragende Steaks und Bratwürste sowie Kaffee und Miniatur-Kuchen. Im Anschluß gab es eine kleine Ausfahrt in den Norden von Hof, welche mit einer "Geschicklichkeits-Prüfung" am Autohaus Engel endete. Anschließend gab es gemütlichen Beisammensein und die Siegerehrung.
Komischerweise kann die Lokal-Zeitung Frankenp*st über das Trecker-Treffen im Geroldshofen am gleichen Tag gleich 2 mal berichten, über die Oldtimer-Treffen (Naila und Hof) ist jedoch kein Wort zu lesen ...

vom 28. bis 30.Mai 2010
fand das 16. Jahrestreffen des Mercedes W123-Club in Hochfranken / Westsachsen statt. Ein klein wenig durfte ich da auch mitmischen.

Bericht Bilder der Bericht dazu auf den Seiten des Mercedes-Stammtisch Hochfranken & Westsachsen. DIE DOMAIN IST GELÖSCHT !!!
Das Presse-Echo kann man auf dem Seiten des Mercedes-Stammtisch Hochfranken & Westsachsen nachlesen.
Es ergab sich dabei, den Fernweh-Park in Hof und dessen "Erfinder" Klaus Beer näher kennenzulernen.

Am 2. Juni fand wieder der Stammtisch in der Fattigsmühle statt mit einem "Dankeschön-Essen" für alle Helfer beim W123-Jahrestreffen.
Am 4.Juni war ich wieder auf dem VFE-Stammtisch in Erlangen. DIE DOMAIN IST GELÖSCHT !!!

am 6. JUNI 2010

In Münchberg war am 6.Juni 2010 das 10. August-Horch-Oldtimer-Treffen mit Ausfahrt angesagt,

Die "Oldtimerfreunde rund um den Döbraberg" hatten zum Oldtimer-Frühschoppen auf dem Heimat- und Wiesenfest in Schwarzenbach am Wald geladen.

Siehe dazu auch den Bericht in der Frankenpost. In S.a.W. stehen viele Hinweisschilder, aber kein einziges weist den Gast zum Festplatz - Fremde sind da unerwünscht. Und vom strikt eingehaltenen ENDE um 12:00 erfuhren NUR die Einheimischen per Handzettel. Wieder eine Veranstaltung, welche es zu meiden gilt.


Und dann war da noch das Trecker-Reffen in Ludwigsbrunn (Faßmannsreuth/Rehau) mit über 100 teilnehmenden Fahrzeugen. Natürlich war der Traktor-Kult aus Schwarzenbach/Saale sehr stark vetreten und man findet dort auch viele, viele Fotos von diesem Treffen.

Am 12. Juni nahm ich an der VFE-Frühjahrsausfahrt teil, die uns u.a. im des Maybach-Museum nach Neumarkt führte. Den ausführlichen Bericht über diese Ausfahrt befindet sich auf den VFE-Webseiten (DIE DOMAIN IST GELÖSCHT !!!) und im Fotoalbum

In Wunsiedel fand vom 18. bis 19.Juni 2010 die 7. Sechsämterland-Classic statt, ein kurzer Bericht wird erbeten.
Die Fotos im Fotoalbum wurden alle am Freitag bei der Fahrzeugabnahme im Regen aufgenommen.
Das Treffen war auch in der Frankenpost angekündigt, bereits am 12.6. war ein Bericht in der Samstagsausgabe (siehe Presse-Info) Mehr dazu auch auf der Homepage der Sechsämterland-Classic.
Unter dem Titel "Europa in Hohenberg" schreibt Gerd Pöhlmann am 21.06.2010 in der Frankenp*st:
"Für glänzende Augen sorgte sicher auch die Oldtimerralleys "Sechsämterland-Classic", die am Samstag Station auf dem Hohenberger Wiesenfestplatz machte."
Am 22.06.2010 berichtet Gerd Plietsch unter dem Titel "Rollende Raritäten auf Tour" in der Frankenpost:
" Die Sechsämterland Classic verzeichnet mit 85 Startern einen neuen Teilnehmerrekord. Die schmucken Oldtimer legen 340 Kilometer in Nordostbayern und Böhmen zurück.
Dr. Michael und Miriam Eiselt aus Höchstädt haben ihren Vorjahressieg bei der Sechsämterland-Classic wiederholt. Sie waren auch mit ihrem neuen alten Fahrzeug, einem aus dem Jahr 1937 stammenden Alvis 12/70 Special, nicht zu schlagen. Lediglich 1:49 Sekunden Abweichung an neun Lichtschranken und zwei Zielschläuchen standen bei ihnen in der Gesamtabrechnung zu Buche. Dabei profitierten sie möglicherweise vom Ausfall des Bayreuther Jaguar-E-Type-Teams Michael Moll und Bernhard Wieser (Bayreuth/Wunsiedel).
Start und Ziel der Sechsämterland Classic war Wunsiedel. 85 Starter gingen auf die Strecke, was neuen Teilnehmerrekord bedeutete. Aus dem gesamten Bundesgebiet, aus österreich, der Schweiz und aus Belgien waren sie angereist. Die Freitags-etappe über knapp 90 Kilometer begann mit einer Orientierungsetappe. Nächster Anlaufpunkt war die Marktredwitzer Fußgängerzone, wo Oberbürgermeisterin Dr. Birgit Seelbinder die ersten Teilnehmer in die Schlauchprüfung schickte. Hunderte von Zuschauern begrüßten die Fahrer. Nach einem kurzen Abstecher in die nördliche Oberpfalz führte die Strecke über Tröstau nach Weißenstadt zum Marktplatz-Grandprix. Trotz des unwirtlichen Wetters warteten auch hier viele Zuschauer auf das Spektakel und begrüßten vor allem ihren Stadtpfarrer Hans-Hermann Münch mit Beifahrer Manfred Busch im gelben Opel Commodore GS/E wie gewohnt mit dem Läuten der Kirchenglocken.
Die über knapp 250 Kilometer führende Samstagsetappe begann mit einer Orientierungsetappe, bevor es vor dem Kirchenlamitzer Rathaus zur Rollprüfung ging. Danach folgte der erste Teil der Gleichmäßigkeitsprüfung von Spielberg nach Steinselb. Vor dem Grenzübertritt nach Tschechien stand die zweite Schlauchprüfung an. Diese findet traditionell in der Fußgängerzone von Selb statt. In der Schlossgaststätte "Metternich" bei Lazne Kynzvart nahe Marienbad stärkten sich die Teilnehmer mit Rehbraten und böhmischen Knödeln für die Rückfahrt über Mähring zur Straßen-Prüfung. Zurück im Sechsämterland, wurde in Hohenberg eine weitere, neue Zuschauerprüfung gefahren.
Eine letzte Pause gab es im "Alten Brennhaus" am Selb-Plößberger Porzellanikon. Nach der Pause stand eine Gleichmäßigkeitsprüfung auf dem Programm. Die war diesmal in Gegenrichtung, also von Steinselb nach Spielberg, zu absolvieren. Die Fahrer mussten versuchen, die gleiche Zeit wie am Vormittag zu erreichen. Nach einer weiteren Orientierungsetappe begrüßten Organisationsleiter Günter Boßner die Teilnehmer in der Wunsiedler Jean-Paul-Straße.
Insgesamt erreichten 75 der am Vortag gestarteten 85 Teams das Ziel. Was bemerkenswert war: Es fielen mehr jüngere Fahrzeug aus als ältere. Problemlos absolvierte das älteste Auto des Feldes, der aus dem Jahr 1930 stammende Ford A des Wunsiedlers Hans Fraas, die Rallye.
Zur Siegerehrung besuchten Landrat Dr. Karl Döhler und Wunsiedels Bürgermeister Karl-Willi Beck die Sechsämterland Classic und unterstrichen die Bedeutung dieser Oldtimer-Rallye. Vor der Siegerehrung gedachten Veranstalter und Teilnehmer des verstorbenen Otto Rothes, der einer der Mitorganisatoren der Sechsämterland Classic war.
Zusammen mit dem Team von Toyota-Deutschland war auch wieder die zweifache Rallye-Weltmeisterin Isolde Holderied am Start. Sie belegte zusammen mit ihrem Fahrer Norbert Heubes auf einer Toyota Celica TA 40 GT bei 11,75 Strafsekunden einen neunten Rang unter 34 Startern in der Klasse. Für Aufsehen sorgte der mit drei "Mafiosi" besetzte Ford Cortina des Teams Cube aus Waldershof. Die drei dunkelbebrillten Herren warteten unterwegs mit allerlei Aktionen auf, so mit einem spontanen Sektausschank."

Traditionell ist das Treffen des OSK in Kulmbach zweigeteilt, am Samstag die Ausfahrt (hierüber berichtet die Frankenpost unter dem Titel "Raritäten auf großer Fahrt") und am Sonntag das offene Treffen auf dem Mönchshof-Gelände, Bericht der Frankenpost unter "500 Oldtimer beim Treffen in Kulmbach":
"Mehr als 500 historische Fahrzeuge sind am Wochenende zum 14. Oldtimer-Treffen nach Kulmbach gekommen. Die größte Veranstaltung ihrer Art in Franken lockte nach Angaben der Veranstalter vom Sonntag rund 5000 Liebhaber an."
Wie immer war es eine tolle Party am 20.Juni in Kulmbach, die aber allmählich an die Kapazitätsgrenzen stößt - noch mehr passt wirklich nicht auf das Gelände. Empfehlenswert neben den Bratwurstsemmeln auch das Bayerische Brauerei- und Bäckereimuseum mit ca. 3500qm Ausstellungsfläche.

Christian Bovensiepen hatte zur Feier von 100 Jahre Alfa Romeo zu einem Alfa-Treffen in seinen "Alfina"-KFZ-Technik Betrieb geladen. Sogar die Frankenpost hat am 16.6.2010 unter dem Titel "Rollende Träume aus Chrom und Stahl" das Treffen angekündigt.
Das geräumige Betriebsgelände am Schauensteiner Bahnhof erlaubt, die Fahrzeuge gtoßzügig zi präsentieren. Zwei Renn-Giulia, ein Bertone GTA, ein BMW 2002 und ein GTV Turbo gaben zusammen mit den laufenden Projekten, Rohbau GTA- und BMW-Rennkarossen, Rennmotore, GFK- und Karbonteile gewährten einen Einblick in die Renn-Aktivitäten. Das Gelände war mit ständig wechselnden Besucherfahrzeugen immer gut gefüllt. Die Besucher fanden Hot Dogs, italienisches Eis, heiße und kalte Getränke zur Stärkung vor und konnten in der neuen Alfa Giulietta probesitzen. Eine echt gelungene Veranstaltung, welche hoffentlich wiederholt wird.

Die Idee mit dem Treffen beim Seefest ist ja an sich sehr interessant. Es waren auch hinreichend Parkplätze reserviert - leider gab es da weder Sitzgelegenheiten noch Schatten und erst recht keine "Trinke". Zur nächsten Getränkequelle war eine Durststrecke zu überwinden, welche etwa der halben Sahara entsprach, warum auch immer (man muß nicht alles verstehen wollen) waren Mittags noch alle Grill- und Fressbuden geschlossen.
Da mich als Hörbehinderten die Bierzelt-Akustik mit "Musi" eher am Verstehen hindert, verließ ich das Treffen zum F1-Start.
Hallo lieber Oldtimerfreund,
wir veranstalten im Rahmen des Tauperlitzer Seefestes unser

Bilder: http://www.tauperlitzer-seefest.de/JAlbum/2010_Oldtimertreffen/Oldtimertreffen/album/index.html